本文目录一览：

• 〖壹〗、奇骏CVT变速箱给力吗?
• 〖贰〗 、14款奇骏用的CVT几
• 〖叁〗
  、奇骏哪年的变速箱爱坏
• 〖肆〗、17款奇骏变速箱坏的多吗?
• 〖伍〗 、奇骏上坡加速为何会有打滑现象?该如何正确的上坡?

奇骏CVT变速箱给力吗?

〖壹〗
、综上所述，奇骏的CVT变速箱虽然具有一些优点 ，但也存在一些需要注意的问题 。在日常使用中
，驾驶者应给予适当的呵护，遵循正确的驾驶方式和保养建议 ，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命
。

〖贰〗、稳定的工作寿命 据汽车专家经验
，奇骏的CVT变速箱在正常维护和使用条件下，可以稳定工作长达15至20年之久。这一数据表明 ，该变速箱在耐用性方面表现出色
，能够长时间保持稳定的性能 。内部组件的耐用性 奇骏CVT变速箱的耐用性关键在于其内部组件，特别是钢带的使用寿命
。

〖叁〗 、CVT变速箱能够实现无级变速 ，这意味着换挡过程更加顺畅，极大地提升了驾驶的舒适度。此外
，其结构相对简单，不仅节省空间 ，还有助于车辆实现轻量化设计
，从而提升燃油经济性 。因此，对于奇骏车型而言 ，其搭载的CVT变速箱完全无需担心故障率问题
，且其性能已经相当成熟可靠
。

〖肆〗
、综上所述，奇骏的CVT变速箱在正常驾驶和适当保养下是耐用的 ，能够满足大多数车主的需求。为了延长变速箱的使用寿命
，车主们应当注意以上保养建议 。

〖伍〗、奇骏采用的是CVT变速箱，这款变速箱在平顺性方面表现出色 ，换挡过程流畅且连续
，几乎感受不到顿挫感，为驾驶者带来了较高的舒适性。同时 ，CVT变速箱的零件数量相对较少，这在一定程度上提高了其可靠性
。经过多年的改进和优化
，CVT变速箱技术已经非常成熟，能够满足日常驾驶需求。

〖陆〗 、奇骏的CVT变速箱耐用性很好 。具体来说：高强度材料和尖端工艺：奇骏所搭载的CVT变速箱采用了高强度材料和尖端工艺 ，这种设计强化了其承载能力
，并有效延长了使用寿命，使得变速箱的寿命与整车寿命相当
。

14款奇骏用的CVT几

根据奇骏的官方指导手册 ，对于6速手动变速箱
，建议的变速箱油更换周期为行驶6万公里后。而对于CVT无级变速箱，该手册明确指出其设计为终身免维护 ，即正常使用情况下无需更换CVT变速箱油 。2014款奇骏车型搭载了两种不同类型的变速箱
，分别匹配0L和5L的自然吸气发动机
。

【太平洋汽车网】14款，奇骏用加特可CVT8的变速箱 ，如果是100%打滑的话
，那就会亮故障灯，并且加油完全不走。其次就是检查变速箱油有没有铁屑 。汽车是耐用品 ，如果急刹车都损坏变速箱的话，那这个变速箱的设计是不合格
，是达不到汽车质量标准的
。

款奇骏变速箱不是大CVT。日产奇骏用的是东风公司制造的0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的5l的直列4缸自然吸气发动机，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱 。

好
。14款5尼桑奇骏变速箱在传动比的提高、降低能耗和扭矩的承受能力十分优越 ，能耗小
，提速快，市场口碑认可度高。14款5尼桑奇骏变速为日产控股变速箱厂加特可的产品 ，具体的型号为CVT-8变速器 。

款奇骏 5L CVT豪华版 4WD是一款性价比较高的紧凑型SUV。以下是具体分析： 外观设计时尚动感：- 采用了流线型的车身设计
，符合现代人的审美需求，外观时尚且动感
。 车内空间宽敞舒适：- 车内空间宽敞 ，座椅包裹性好
，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

奇骏哪年的变速箱爱坏

〖壹〗
、奇骏变速箱爱坏的时间是2018年3月左右 。2018年3月左右，日产奇骏车主集中投诉变速箱故障 ，主要表现为异响、顿挫 、无法挂挡和换挡冲击
。日产新奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）。

〖贰〗
、该奇骏是21款t3批次的变速箱爱坏 。根据太平洋汽车信息了解到
，奇骏21款的t3批次，报修比例比较高 ，申请售后服务基数大，比别的款式批次高出20%
，变速箱易坏率高到30%
。21款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT，该款变速箱在大公里数之后 ，由于油压下降
，钢带容易打滑，磨损凸轮 ，故障率较高。

〖叁〗、年 。通过查询奇骏官方网站显示
，爱坏系列的奇骏牌变速箱是2018年的
。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV ，直指同级对手丰田rav4和本田crv。

〖肆〗 、这与奇骏21款采用的原装进口捷特科CVT变速箱有关 。据反馈
，该型号在行驶里程增加后，由于油压下降 ，钢带易出现打滑现象
，进而磨损凸轮，导致故障率上升
。一般而言 ，奇骏的CVT变速箱理论上可使用20年左右。！-- 然而，CVT变速箱的核心部件——传动钢带的寿命很大程度上取决于日常的使用和保养 。

17款奇骏变速箱坏的多吗?

〖壹〗
、款奇骏的变速箱故障率并不高
，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱
。

〖贰〗、奇骏车型采用的CVT变速箱，其故障率实际上非常低。这款变速箱凭借其独特的设计 ，在行驶过程中展现出了非凡的平稳性
，几乎感受不到任何顿挫感 。其结构精简，零件数量仅有几百个 ，这大大提升了变速箱的可靠性
。

〖叁〗 、奇骏变速箱的故障率并不高。奇骏主要采用的是CVT变速箱
，这种变速箱具有一些独特的优势，使得其故障率相对较低 。CVT变速箱没有机械挡位 ，整个行驶过程非常平稳
，几乎感觉不到顿挫，这不仅提升了驾驶的舒适性 ，也减少了因换挡冲击而造成的潜在故障
。

〖肆〗
、奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）
，其故障率并不是很高。虽然有一些个别现象，但整体来说还是比较可靠的 。

〖伍〗、奇骏变速箱故障率一点都不高 ，而且奇骏使用的变速箱是CVT变速箱，优点如下：由于CVT变速器没有机械挡位
，所以整个行驶过程非常平稳，几乎感觉不到顿挫；而且CVT的零件非常少 ，只有几百个
，零件少使CVT具有良好的可靠性；刚推出的时候确实有一些问题不完善，但经过多年的改进已经成熟了很多了
。

〖陆〗 、经过时间考验的成熟性： 奇骏早期可能遇到了一些小问题 ，但经过多年的持续优化和改进
，其CVT技术已经相当成熟，故障率得到了显著降低。总体来说 ，尽管有过初期的磨合
，但奇骏的CVT变速箱在经过市场验证后，其故障率处于一个相当低的水平 ，同时为驾驶者提供了出色的驾驶舒适性和高可靠性 。

奇骏上坡加速为何会有打滑现象?该如何正确的上坡?

〖壹〗
、奇骏采用CVT变速箱
。首先
，很明显，只要变速箱没有故障 ，CVT就不会打滑，只要打滑
，CVT就有故障。因此，在正常情况下 ，CVT不可能在上坡时加速和打滑
，但CVT在上坡时确实存在发动机怠速但加速缓慢的情况 。这种情况主要是由CVT变速器的液力变矩器引起的。奇骏采用的CVT变速器内部集成了一个液力变矩器
。

〖贰〗、您好，一般只要地面摩擦力足够小 ，就会打滑的。如果车子上小破或者坡度起步导致轮胎打滑
，无法起步，这样千万不能强求 ，要不然会对车子有极大的伤害 。

〖叁〗 、如果出现变速箱打滑的情况
，例如加油门时听到发动机空转声，但车辆没有明显提速或加速无力 ，或者在上坡时出现无力现象
，发动机转速无故升高，平路行驶基本正常 ，这可能是由于液压油油面过高，被行星排剧烈搅动产生大量泡沫、离合器或制动器摩擦片
、制动带磨损或烧焦引起的
。

〖肆〗、变速箱打滑升级无法加速
，可能是以下几个原因导致的：变速箱电脑故障；变速箱电脑待升级；变速箱阀体故障。变速箱电脑故障 。解决方案1：可先尝试更新变速箱电脑系统
。质保期内可去4S店免费更新；如果更新变速箱电脑系统不能解决问题，需要更换变速箱电脑。

〖伍〗 、打滑：当发动机转速上升时 ，车辆在上坡时会感到无力
，加速反应迟缓 。漏油：若变速箱密封失效，可能导致变速箱油泄漏
。顿挫：车辆在行驶中可能出现晃动和换挡不顺畅 ，这可能是变速箱内油液污染导致阀体堵塞。异响：变速箱内部齿轮可能变形
，或油底壳内沉积过多杂质，导致异响 。