本文目录一览：
- 〖壹〗、电车销量排名榜前十名
- 〖贰〗 、七座suv销量排名榜前十名
- 〖叁〗 、中型suv销量排名前十名
- 〖肆〗、8月SUV销量榜!新能源霸榜前六,CR-V跌出前二十
电车销量排名榜前十名
小米 SU7：新势力车型榜首 ，凭借科技属性和品牌号召力 ，多次进入前三 。五菱宏光 MINIEV：微型车市场霸主，四门版车型推动销量回升 。特斯拉 Model 3：6 月排名第 7 ，周销超 2000 辆 ，受补贴退坡影响增速放缓。比亚迪海狮 05 EV：6 月第 1 周逆袭至第 7，新上市车型销量快速攀升 。
雅迪作为行业龙头 ，雅迪在2025年上半年继续保持领先地位 ，凭借全渠道布局和技术升级占据市场份额首位 。其销量增长受益于新国标政策推动和高端车型的持续热销。爱玛第一季度销量达300万台，同比增长22%，主要依靠A7 Ultra高性能电摩的爆发式增长 。
年7月部分电车品牌销量如下：零跑50129辆；问界40753辆；小鹏36717辆；理想30731辆；小米超30000辆；蔚来21017辆；深蓝汽车27169辆；极氪44193辆（极氪品牌16977辆 ，领克品牌27216辆）；阿维塔10062辆；岚图12135辆 。传统车企中 ，比亚迪销量领先，达344296辆 ，含方程豹 、腾势 、仰望等子品牌。
七座suv销量排名榜前十名
〖壹〗、七座SUV排名榜前十名如下：丰田普拉多：以其出色的越野性能和舒适的驾乘体验著称 ，七座版提供了更大的空间，适合家庭出行。大众途昂：大众品牌下的旗舰SUV ，宽大的车身和舒适的内部空间是其显著特点 ，动力表现也非常出色 。奥迪Q7：豪华品牌奥迪的旗舰SUV，设计和科技配置都有很高的水准 ，七座版车型进一步满足了家庭出行的需求 。
〖贰〗 、七座SUV销量排名榜前十名依次为：丰田普拉多 、大众途昂、本田奥德赛、汉兰达 、宝马X奔驰GLS 、奥迪Q路虎揽胜运动版、沃尔沃XC90和雷克萨斯GX。首先 ，丰田普拉多作为一款拥有出色越野性能和舒适驾乘体验的七座SUV，一直受到消费者的喜爱 。
〖叁〗 、混动SUV7座排名榜前十名（根据部分销量数据及市场关注度综合得出）如下：宋PLUS新能源：官方指导价在158 - 108万之间 ，搭载比亚迪混动/纯电技术 ，月销量高达24240辆（另一数据为26813辆），是性价比较高的家用混动SUV之一 。
〖肆〗 、座SUV销量排名榜前十名（十万七座SUV推荐）如下：瑞虎8 费用范围：58-189万特点：中型SUV，外观与老虎形象相呼应 ，内部空间宽敞 ，接近9米的横向空间，驾驶舱设计平淡但实用。
〖伍〗、七座SUV排名榜前十名如下：吉利豪越：以大空间和“躺赢 ”设计著称 ，第三排座椅放平后能提供2米的深度和最大2360L的装载空间 。三菱欧蓝德：性价比较高的合资车型 ，空间宽敞，操控性能优秀 ，是七座SUV中的佼佼者 。
中型suv销量排名前十名
理想L6以0.34万辆夺得中大型SUV榜单第一名；小米YU7以0.16万辆夺得榜单第三名；问界M理想L岚图FREE周销量均达0.14万辆 ，分列第4 - 第6名；宝马X5以0.12万辆排名靠后；唐L以0.09万辆排名依然稳居前十。而坦克新能源系列（400） - （500）表现稳定，途昂 、揽巡 、普拉多等燃油车豪强周销量只有0.05万辆上下 。
RAV4荣放：销量19 ，726辆 ，指导价198万 - 238万 。有Toyota Safety Sense辅助驾驶，0L/5L混动系统 ，四驱可选。
SUV国产车排名榜前十名（口碑比较好的国产SUV车排名）如下：哈弗H6 特点：紧凑型SUV ，销量名列前茅，外形设计出色，高档次配色 ，车内科技感和豪华感不错 ，易用性、便利性和方便性都很好 。
8月SUV销量榜!新能源霸榜前六,CR-V跌出前二十
〖壹〗 、作为去年燃油SUV销量冠亚军的长安CS75 PLUS和本田CR-V，8月零售销量分别只有12558辆和12105辆 ，排名第18和第21位 。8月3日才上市的吉利银河E5 ，首月销量就破万辆，以12227辆的销量排名第20位 ，已经超过本田CR-V 、哈弗大狗等传统豪强的销量。
〖贰〗、年上半年国产SUV销量霸榜前三的分别是比亚迪宋PLUS新能源 、吉利星越L 、宋Pro新能源 ，本田CR-V排第五，哈弗H6跌至第十二。
〖叁〗、回顾去年和今年的排名榜 ，哈弗H凯美瑞、本田CR-V等车型跌出销量前十 ，未免让人有些叹息，尤其是哈弗H6的滑落 。而比亚迪在销量排名榜中表现强势 ，前十涌现出四款车型 ，并且是插电混动和纯电各两款，这是值得中国消费者高兴的事情 。
〖肆〗 、suv汽车排名榜前十名：丰田RAV本田CR-V 、大众途观、现代途胜 、丰田汉兰达 、马自达CX-哈弗H起亚KX日产逍客、特斯拉ModelY。丰田RAV4Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出 。
