本文目录一览：

• 〖壹〗、丰田阿尔法商务车7座报价
• 〖贰〗 、新款别克世纪和埃尔法怎么选
• 〖叁〗
  、没资格再加价了?丰田埃尔法换代,最大看点只剩2.4T
• 〖肆〗、丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
• 〖伍〗 、新款埃尔法E-Four电驱动四驱商务性能怎么样

丰田阿尔法商务车7座报价

〖壹〗
、丰田埃尔法7座商务车的费用因车型、配置以及市场情况等因素有所不同 。其厂商指导价在890 - 990万之间
。具体如下：新款车型：2024款双擎5L，尊贵版指导价890万 ，臻享版指导价90.90万；2025款双擎5L
，尊贵黄金版指导价990万，臻享黄金版指导价990万。这些不同版本在配置与功能上各有特色 。

〖贰〗 、丰田埃尔法7座汽车厂商指导价在80.5万到99万左右 ，不同版本费用有差异
。20款丰田埃尔法5L：指导价为低配80.5万
，高配86万。进口埃尔法：最便宜的7座进口埃尔法最低990万多 。2024款：双擎5L尊贵版指导价890万，臻享版指导价90.90万。

〖叁〗、官方指导价：80.50-860万级别：MPV亮点：威尔法双擎与埃尔法双擎同平台打造 ，尺寸相同
。虽然在中国市场初期销量不如预期，但近来处于平价销售状态
，吸引了那些想要选取埃尔法但考虑费用的消费者。其豪华感和实用性并存，是一款值得考虑的车型 。

〖肆〗
、丰田七座商务车的指导费用如下：丰田埃尔法Alphard ，售价区间为720-860万元
。埃尔法这款MPV车型
，因其霸气的外观、豪华配置，深受消费者喜爱。但其高昂的售价 ，也体现了其市场定位 。丰田威尔法Vellfire
，售价区间为80.50-860万元
。

〖伍〗 、丰田埃尔法商务车的费用因车型配置不同而有所差异。大致在80万到120万左右 。埃尔法作为一款备受瞩目的豪华商务车，费用定位较高
。其入门级车型费用通常在80万上下 ，这一价位能提供基本的舒适配置和性能表现。而中高配车型费用则会超过100万
，甚至接近120万 。

新款别克世纪和埃尔法怎么选

〖壹〗
、用料与舒适度：新款别克世纪：在用料和舒适度方面表现更佳
。其第二排空间宽敞舒适，座椅质感出众 ，配备手托腿托、电动遮阳帘等功能
，提升了乘坐体验。第三排座椅也具备通风加热功能，且可以电动调节靠背角度和前后位置 ，更加舒适 。埃尔法：虽然也有不错的舒适度，但遮阳帘是手动的
，私密性稍逊。

〖贰〗 、为了在市场上与丰田埃尔法一较高下，别克GL8世纪CENTURY的登场无疑提升了别克在MPV领域的竞争实力
。这款车型的设计灵感源自别克经典车型 ，融合了前沿技术和豪华元素
，呈现出超越以往的卓越品质。别克GL8世纪CENTURY不仅拥有精致的内饰和创新科技，更是为驾驶者提供了前所未有的驾乘体验 。

〖叁〗
、相比之下 ，别克GL8的车身尺寸为5256mm长、1878mm宽和1776mm高
，显得更加宽敞和大气
。此外，两者的轴距也有所不同 ，丰田埃尔法的轴距为2950mm
，而别克GL8的轴距达到了3088mm，为车内乘客提供了更为宽敞的腿部空间。谈及动力系统 ，丰田埃尔法在海外市场提供了两种选取：4L直四发动机和5L V6发动机 。

〖肆〗 、正是因为有着足够深厚的积淀
，以及深谙国内MPV用户和出行场景的痛点，才能不断推出满足用户需求的产品 ，GL8如此，世纪更是如此
。百姓评车 如我们前面所说
，在别克实际还未到来之前，50万以上级别的高端豪华MPV并没有太多车型可选。这也导致埃尔法和雷克萨斯LM车型在国内肆意加价 。

〖伍〗
、从适用场景来看 ，丰田埃尔法更偏向于高端商务场合
，其豪华内饰和卓越性能使其成为商务精英的首选
。而别克GL8则定位于中产商务人士及部分权贵阶层，其宽敞的空间和舒适的乘坐体验 ，让它在商务出行和家庭旅行中都能游刃有余。

没资格再加价了?丰田埃尔法换代,最大看点只剩2.4T

MPV金字塔顶尖的丰田埃尔法
，终于在今年要换代了 。时隔8年之后，现款埃尔法在本月（5月）全球首发 ，正式销售可能要等到6月份了
。要问这次埃尔法的更新
，有没有什么新的技术亮点，确实太少了。最大的变化在于新款埃尔法使用上了TNGA-K平台 。

据最新消息 ，全新丰田埃尔法预计将在2022年12月首次亮相
，并有望在2023年1月上市。这款新车将基于TNGA-K平台打造，车身尺寸与现款车型保持一致
。全新丰田埃尔法不仅在车身尺寸和内部空间上有所提升 ，更将采用丰田家族最新的设计理念，打造出更加豪华和科技感十足的外观和内饰。

作为国内话题比较多的“加价王”
， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS ，也是时候更新换代来保持产品力了 。

根据最新消息指出
，丰田确定将让这具汽油5L引擎退役，取而代之的将是全新的汽油4L直列四缸涡轮增压引擎 ，今年夏季将率先搭载于全新改款的雷克萨斯 IS豪华运动轿车
。此外
，该动力心脏也将符合更严苛的环保与能耗法规，届时也将普及于其他全新车系 ，其中包括即将大改款的酷路泽、埃尔法/威尔法等车。

丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示
，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型 ，远远超过了此前老款车型的加价幅度
，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人 。

加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多 ，上至埃尔法下至汉兰达
。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看
，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是 。

从终端市场来看 ，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情
。近来
，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等 ，虽然加价的数额稍有回落
，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂 ，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧 。

当然
，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人 ，但是面向普通用户的产品
，也一样玩加价
。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来 ，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机 ” 、“保值率高，开一年还赚钱
，理财产品
”等噱头，大玩儿加价 ，并且畅销了很多年
，直到这两年自主品牌新能源车的崛起，才渐渐回归理性。

一直以来进口车当中 ，日系的表现都非常抢眼
，尤其是雷克萨斯，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求 ，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法
，到了国内还需要加价至少十几万 。但是现在的消费者，已经开始觉醒了 ，似乎更多关注的是德系发展。

新款埃尔法E-Four电驱动四驱商务性能怎么样

〖壹〗
、新款埃尔法EFour电驱动四驱版商务性能卓越
。以下是其商务性能的具体表现：动力系统高效稳定：新款埃尔法搭载了5L+ECVT的THSⅡ混合动力系统
，并引入了创新的EFour电驱动四驱技术。后桥完全由电机驱动，实现了卓越的性能和效率 。最大功率达到155kW ，扭矩高达409N·m，保证了车辆在不同路况下的稳定输出
。

〖贰〗、在国内市场
，埃尔法有混动版和纯汽油版两种不同动力类型的车型，其驱动方式有明确区分。混动版车型 ，如2024款双擎系列
，搭载5L油电混动系统，匹配E - CVT变速箱 ，配备E - Four电动四驱系统 。

〖叁〗 、和埃尔法常用的5L排量V6发动机不同
，威尔法使用一套更为先进的混合动力系统
。5L发动机最大功率117马力，峰值扭矩198N·m ，前后有两台电机
，总功率是211马力，最大扭矩409N·m。传动系统匹配的是E-CVT无极变速箱 ，驱动形式为E-FOUR电动四驱
，虽然是上一代车型，这套动力系统在今天看来依然不过时 。

〖肆〗、动力方面 ，新车搭载5L自然吸气发动机，搭配双电动机混动系统
，最大功率为211马力，最大扭矩409牛·米 ，与之匹配的是E-CVT变速箱
，全系标配E-Four电控四驱
。底盘方面，新车提供了前麦弗逊式独立悬架 ，后双横臂式独立悬挂
，最大程度上保证了驾乘人员的舒适性。

〖伍〗
、丰田威尔法与埃尔法在动力配置上存在明显差异 。威尔法采用5L发动机与电机组成的THS-II混动系统，并标配E-Four电控四驱
。这款5L发动机最大功率为105kW ，最大扭矩为270Nm
，而电机则提供额外的50kW功率和139Nm扭矩。

〖陆〗、动力方面，2020款埃尔法双擎继续搭载5L油电混合动力系统 ，该系统由5L自然吸气发动机与电动机组成
，系统综合最大功率120kW（163PS） 。与发动机匹配的是E-CVT无级变速箱，并采用E-FOUR电动四驱系统。以上便是关于丰田新款埃尔法双擎的全部内容 ，关于新车的更多信息，请关注我们
，我们将持续报道
。